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　　近日，由中国文教体育用品协会组织团体标准《智能健身车》启动会议以线上会议的形式召开。在团体标准《智能健身车》启动会议环节，参会专家重点对“智能化”的概念展开了讨论，之后与起草单位对该标准的草案进行了审阅。参会专家认为，需要明确“智能化”的定义，在文本中加入“智能”概念相应的要求，涵盖到产业内所有的产品，需要对商用及家用产品进行区分，参数的要求需要与行业水平进行确认。

　　中国文教体育用品协会副理事长张培生指出，本次会议在“智能化”标准的制定上迈出了第一步，“智能”的概念需要统一的认识和清晰的定义，“智能化”标准是未来发展的大方向，需要对该方向进行研讨，希望行业企业积极参与。

　　1月10日，记者专访了《智能健身车》主要起草单位青岛迈金智能科技股份有限公司研发中心副总监孙学斌。孙学斌告诉记者：“受多种因素影响，这几年国内掀起居家健身热潮，智能健身车的销量水涨船高，但产品功能、质量参差不齐，缺乏统一的标准正确引领消费者，没有统一的评判依据，不利于行业的有序发展。”

　　记者了解到，目前市场上宣传的智能健身车产品中对“智能”概念的定义各不相同，导致产品功能差异较大，“智能”概念混乱。“目前健身车市场主要分为机械健身车、普通动感单车、智能健身车三类，其中普通动感单车相较于机械健身车增加了一些视听外设与外部通讯功能。”孙学斌介绍，“市场上存在各不相同的智能健身车产品，差别很大，混淆了消费者对智能健身车产品的认知。有些健身车能连接手机APP显示用户健身的几项数据就宣传是智能的；也有健身车在蓝牙通信基础上，通过电磁模组结合算法进行精确阻力控制，通过连接手机APP根据用户的锻炼目标及身高、体重、运动能力等数据在运动中自动调节健身车阻力，实现用户的科学健身。”

　　实际上，智能健身车中“智能”概念的定义以及性能指标要求和测试方法的制定正是本次团体标准内容起草的重点、难点。

　　在启动会上，包括青岛迈金智能科技有限公司在内的多家企业，文教体标委会和行im电竞业内专家对产品市场现状以及标准文本进行了探讨。孙学斌表示，由于各起草单位的产品不尽相同，因此主要在“智能”概念上的定义讨论比较激烈，但是主要的方向也是明确的。

　　“在我们看来，‘智能’的概念应分为两个方面：第一是智能控制，就是健身车内置算法，可以根据人的状态、设置的目标进行智能的功率控制，比如用户设定好锻炼目标功率后，依照用户的骑行速度im电竞自动调整阻力，保证用户在骑行过程中输出功率的稳定；第二是云端计算，智能健身车可以将用户的锻炼数据通过APP上传到云端，进行云端动态分析，并可参与如赛事等线上社交活动，让健身变得更有趣。”孙学斌告诉记者，“后续我们将以已有的相关智能产品的定义作为借鉴，结合健身车自有的产品属性特征以及用户对智能产品的需求，在标准中明确智能健身车产品的定义。”

　　孙学斌表示，本次团体标准制定填补了国家、行业标准的空白。目前已有的国家标准GB 17498系列标准以及其等效的EN 20957系列标准中主要是对固定式健身设备安全内容的规范，关于健身车性能指标方面在国际、国家、行业标准范畴都没有标准文件供市场参考使用。同时，本次团体标准制定也有利于促进市场公平竞争，避免虚假宣传，正确引领消费者选择合格的产品，让市场用户、生产企业、第三方监管机构能够有统一的标准对产品进行评价，有效规范引导健身车行业的良性有序发展。（文本报实习记者 刘 元）